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敏思达解读物流“新”成员格局
 
对于物流格局,大家是众说纷纭,由敏思达用专业的眼光帮您解读这些个“新物流格局”!2013年注定是物流不平凡的开始,自5月28日之后,之前备受关注的物流再次爆炸在众人的视线里,马云联合银泰、复星集团及多家快递首期斥资千亿打造“中国智能骨干网”,取名“菜鸟”华丽丽的呈现在舞台。众人说马云进入了一个新的行业,深圳敏思达却不这样认为?
 
看股权分布:
 
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流程分布:复星建仓库,银泰管仓储,富春做干线物流,三通一达搞支线物流与最后一公里配送,而阿里搞信息化组织管控、资金结算
 
管理架构:马云出任董事长,银泰集团董事长沈国军出任CEO。
 
建司目的:建设中国智能物流骨干网(CSN),撬动几十万亿中国已有的基础设施,把全国高速公路、机场、码头充分利用,在未来5到8年内打造一张遍布全国的超大规模物流基础设施网络,让全国任何一个地区做到24小时送货必达,有效支持年约10万亿(日均300亿)的网络零售额
 
看到这里,您还认为是物流的“新”成员吗?
 
深圳敏思达技术有限公司再帮您看看铁道部
 
份额现状:快件运输80%,航空运输时15%,铁路运输不足5%。
 
变化程序是:简化受理,随到随办,一口报价,门到门服务。
 
费用:公开透明,省去中间环节,费用比以前降低很多。
 
方式:电话,互联网,营业场。
 
受理客户:所有人。
 
服务:铁路货运推出城际快线,集零为整,五定班列车等运输形式,对待特定货主的需求还可以量身四年定制提供服务。
 
了解到这里,当然铁道部不是新成员,却是以全新的面貌展现它的雄姿!
 
三国鼎立:各霸一方,称王称霸,互相对峙,水煮英雄,未来谁能称王称霸,希望收益的消费者!!!
 
作为针对物流服务的第四方的敏思达,铺天盖地的消息仍然是雾里看花,不过,物流行业,物流服务行业都将在很长一段时间作为主角,为人类的生活所需!
 

 

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